奇瑞给智能化平权交出的第一份答卷。

去年十月，奇瑞在全球创新大会上发布了诸多自研技术成果，彼时AI在汽车上的应用还多数局限于语音助手与辅助驾驶之中，全域AI的概念才刚刚兴起。仅仅三个月后，奇瑞就又一次将各界人士召集到大本营芜湖，以“AI之夜”发布奇瑞的全域AI战略技术蓝图，正式宣告奇瑞AI智能化进入2.0（AI+）时代。

奇瑞此次发布的全域AI技术战略可以被总结为“一个底线，三大方向”。“一个底线”是指以“以人为本”为底线，坚持为了人的安全、尊严与幸福发展技术，而在此基础上，将AI向产品平权、情感平权、产业平权三大方向实现技术突破，最终形成奇瑞AI在研发、生产、供应链、销售、服务五大环节的全体系覆盖。

而具体到产品层面，奇瑞在此次大会上也带来了AI在奇瑞各大标志性技术上的最新进展。已经普及在奇瑞旗下几乎所有车型的猎鹰智驾500新增城区导航辅助驾驶，实现了入门即支持城区驾驶辅助的智驾平权；全新的智能座舱系统“灵犀智舱”以新一代AI技术架构，完成交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级，并推出超级AI智能体——“小奇同学”；飞鱼数智底盘借助AI优化驾驶风格，带来主动预防、个性驾乘与动态优化的驾驶体验；动力电池搭载AI电池数字大脑，为电池提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。

同时，奇瑞也宣布这些全新技术将以“智能座舱升级”“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划逐步上车。灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载；增混车型实现200km+的纯电续航。

此外，奇瑞的人形机器人、四足机器狗及车机协同技术等方向也实现了快速突破与商业化落地。全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人墨茵，已成功进入全球30多个国家和地区，在印尼雅加达国际车展、迪拜亚青残运会等大型国际事务中都有应用；近日，还有交警机器人墨甲在芜湖正式上岗，为城市交通管理注入了新活力。

发布会上，奇瑞还带来了3款首批由奇瑞全域AI技术战略赋能的新车型——风云T9L、风云A9与iCAR V27，其中风云T9L搭载鲲鹏AI超能电混 CDM 6.0、猎鹰700与鲲鹏AI能量管理，现已正式开启盲订。

本文作者为踢车帮 赵祥森